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“史上最嚴(yán)”移動(dòng)電源新規(guī)征言 多處強(qiáng)調(diào)“不起火、不爆炸、不破裂、不漏液”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-11-25 22:15:07

每經(jīng)記者|吳澤鵬 王晶    每經(jīng)編輯|賈運(yùn)可    

今年上半年,多起移動(dòng)電源(俗稱充電寶)燃爆事故將該行業(yè)的安全問題推向聚光燈下,也引起監(jiān)管關(guān)注。11月中旬,強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)(以下簡(jiǎn)稱新規(guī))在工信部官網(wǎng)發(fā)布,公示時(shí)間為11月12日至12月11日。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者研究發(fā)現(xiàn),與此前備受關(guān)注的移動(dòng)電源應(yīng)帶有“3C”認(rèn)證標(biāo)識(shí)相比,新規(guī)對(duì)移動(dòng)電源的標(biāo)識(shí)要求增加較多,例如要求在產(chǎn)品本體上應(yīng)具備電池的材料體系、生產(chǎn)日期、建議安全使用年限等標(biāo)識(shí)。此外,新規(guī)還對(duì)移動(dòng)電源過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、短路保護(hù)、過載、誤操作、智能管理等提出要求,要求在短路、過充放電、誤操作等情況下,移動(dòng)電源均應(yīng)不起火、不爆炸、不破裂、不漏液。

由此,新規(guī)被業(yè)內(nèi)稱為“史上最嚴(yán)”。

需要說明的是,11月25日早間,有消息稱“新規(guī)落地后,原3C認(rèn)證即將失效”,但記者在新規(guī)及相關(guān)公告中并未找到類似說法,且記者從業(yè)內(nèi)人士處也得到“該說法有誤”的明確回應(yīng),“強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)通常設(shè)有6~12個(gè)月過渡期,且3C認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施分屬不同體系,并非直接關(guān)聯(lián)”。

需標(biāo)識(shí)安全使用年限

記者獲悉,今年7月中旬,全國電子產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立了標(biāo)準(zhǔn)起草小組,對(duì)國內(nèi)移動(dòng)電源進(jìn)行了調(diào)研分析,檢索搜集電池產(chǎn)品資料,分析移動(dòng)電源產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu),對(duì)多款電池產(chǎn)品進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn),在此基礎(chǔ)上編制了標(biāo)準(zhǔn)草案。新規(guī)規(guī)定了移動(dòng)電源的安全要求,描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法,其中移動(dòng)電源包括便攜式移動(dòng)電源及儲(chǔ)能電源,但不包含具有反向充電功能的手機(jī)等。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,新規(guī)特別指出,型式試驗(yàn)的樣品與產(chǎn)品均不應(yīng)使用梯次利用電池。

此外,標(biāo)識(shí)要求中,與過去只看“3C”認(rèn)證標(biāo)識(shí)、品牌名稱等不同,新規(guī)要求,產(chǎn)品本體上應(yīng)當(dāng)具備電池的材料體系(如鎳鈷錳體系、鎳鈷鋁、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、摻混體系應(yīng)寫明所有組分)、生產(chǎn)日期(格式應(yīng)為“×年×月×日”),移動(dòng)電源本體上還應(yīng)標(biāo)識(shí)建議安全使用年限,內(nèi)容為“建議安全使用年限為×年”或采用相關(guān)標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

在智能管理方面,新規(guī)要求移動(dòng)電源應(yīng)具備智能化管理系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)具備智能監(jiān)測(cè)、智能調(diào)節(jié),以保證鋰離子電池在整個(gè)生命周期過程中的安全性。其中智能調(diào)節(jié)需要具有充放電流動(dòng)態(tài)管理、過溫保護(hù)等功能。

安全要求十分細(xì)致

除了上述產(chǎn)品標(biāo)識(shí)、耐久性等基本要求,新規(guī)還對(duì)移動(dòng)電源的過充電保護(hù)、過放電保護(hù)、短路保護(hù)、智能管理等提出安全要求。

針對(duì)起火、爆炸、漏液等在移動(dòng)電源事故中最為多見的現(xiàn)象,新規(guī)中進(jìn)行了明確,針對(duì)移動(dòng)電源使用過程中可能遇到的情況,均提出移動(dòng)電源應(yīng)“不起火、不爆炸、不破裂、不漏液”,其中包括當(dāng)移動(dòng)電源遭遇“過充電”“過放電”“短路”等情況時(shí)。此外,在過載、誤操作等情況下,新規(guī)對(duì)移動(dòng)電源也有此要求。

針對(duì)電池本身的安全性,新規(guī)同樣多次要求“不起火、不爆炸”。

例如,在遭遇擠壓時(shí),電池應(yīng)不起火、不爆炸。在遭遇熱濫用(外部環(huán)境過熱)時(shí),電池應(yīng)不起火、不爆炸。在進(jìn)行針刺試驗(yàn)時(shí),電池應(yīng)不起火、不爆炸。

除了上述安全性能的要求外,記者注意到,新規(guī)針對(duì)電池材料也作出了十分細(xì)致的要求。

比如,針對(duì)正極材料,新規(guī)對(duì)產(chǎn)品中水分含量、殘堿含量、磁性異物、銅鋅雜質(zhì)含量均提出了明確標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)極材料中,石墨負(fù)極的磁性物質(zhì)含量和鐵元素含量也有對(duì)應(yīng)要求。此外,更是針對(duì)隔膜材料的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、穿刺強(qiáng)度、熱收縮率等作出明確要求。

從源頭降低安全隱患

移動(dòng)電源給消費(fèi)者帶來了更多便利,幫助消費(fèi)者告別了“電子產(chǎn)品低電量焦慮”。然而,近年來頻發(fā)的移動(dòng)電源安全事故,暴露出產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、安全隱患眾多的問題,尤其是在公共場(chǎng)所(如飛機(jī)、地鐵、商場(chǎng))或用戶攜帶過程中,這不僅凸顯了移動(dòng)電源產(chǎn)品與其他電子產(chǎn)品的差異和特殊性,也嚴(yán)重威脅著消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

對(duì)于移動(dòng)電源行業(yè)將迎來更為嚴(yán)格的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),記者采訪了行業(yè)頭部企業(yè)安克創(chuàng)新。相關(guān)人士回應(yīng)稱,在政策制定階段,公司較早參與了相關(guān)討論,基于多年行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn),積極建言獻(xiàn)策。

“對(duì)于新規(guī)強(qiáng)調(diào)的安全標(biāo)準(zhǔn),我們持完全支持態(tài)度。在準(zhǔn)備工作方面,針對(duì)新規(guī)對(duì)電芯等核心部件的嚴(yán)格要求,我們已提前行動(dòng),聯(lián)合頭部電芯企業(yè)共同研發(fā)符合新規(guī)的高品質(zhì)電芯,并在供應(yīng)鏈上強(qiáng)化準(zhǔn)入把關(guān)和質(zhì)量控制,以確保產(chǎn)品順利生產(chǎn)和交付。”安克創(chuàng)新相關(guān)人士如是說道。

工信部同步發(fā)布的新規(guī)編制說明提到,標(biāo)準(zhǔn)的制定將為移動(dòng)電源管理提供技術(shù)依據(jù),明確技術(shù)門檻,從源頭上降低事故風(fēng)險(xiǎn),保障消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全,遏制劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫、淘汰低質(zhì)產(chǎn)能,從源頭降低產(chǎn)品安全隱患,提升產(chǎn)品質(zhì)量。

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