每經(jīng)記者｜黃鑫磊    每經(jīng)編輯｜陳旭    

11月5日，大飛機概念股西菱動力（SZ300733，股價18.49元，市值56.52億元）公告稱，公司11月3日與緯湃科技投資（中國）有限公司（以下簡稱緯湃科技）簽訂股權購買協(xié)議，擬收購其持有的緯湃汽車電子（上海）有限公司（以下簡稱緯湃汽車）100%股權。

據(jù)介紹，緯湃科技的實際控制方為德國舍弗勒集團，而緯湃汽車成立于2020年12月，注冊資本2.85億元，主要從事渦輪增壓器的生產(chǎn)與銷售業(yè)務，主要客戶為國際知名汽車制造廠商。緯湃汽車在全自動數(shù)字化智能產(chǎn)線建設、渦輪增壓器精密制造工藝等領域具備行業(yè)領先的經(jīng)驗。

緯湃汽車今年前三季度凈虧損4606萬元

公告披露，11月4日，西菱動力召開董事會會議，審議通過了《關于收購緯湃汽車電子（上海）有限公司股權的議案》。

財務數(shù)據(jù)顯示，緯湃汽車今年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入3.64億元，凈利潤為虧損4606.38萬元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負83.65萬元；截至9月30日，緯湃汽車資產(chǎn)總額為3.20億元，所有者權益為1.19億元，相比2024年末均有所降低。

截至今年三季度緯湃汽車主要財務數(shù)據(jù)（單位：萬元）

對于緯湃汽車目前尚處于階段性虧損狀態(tài)，西菱動力表示，收購完成后，公司將通過三大核心舉措助力緯湃汽車提升經(jīng)營質量：一是通過提升管理效率降低管理成本；二是優(yōu)化采購渠道，有效控制采購成本；三是全面推進精細化生產(chǎn)管理，持續(xù)提升運營效率。

西菱動力還表示，雙方整合后，公司可借鑒緯湃汽車先進產(chǎn)線經(jīng)驗，提升自身智能化制造水平。且緯湃汽車已與大眾等客戶深度綁定，能夠使公司快速切入其深耕的大眾等頭部車企供應鏈體系，進而與公司既有的客戶網(wǎng)絡相互補充，能夠實現(xiàn)既有業(yè)務產(chǎn)品的交叉銷售，為公司產(chǎn)品拓展市場導入渠道，形成“技術+成本+渠道”的多維協(xié)同效應。

另外，根據(jù)股權收購協(xié)議，本次交易的交易對價包含基礎付款額1元，加上交割凈營運資本超過目標凈營運資本（4300萬元）的金額，或減去目標凈營運資本超過交割凈營運資本的金額，加上交割現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物金額，減去交割其他流動資產(chǎn)和負債超過目標其他流動資產(chǎn)與負債（900萬元）的金額。

渦輪增壓器市場規(guī)模呈現(xiàn)增長態(tài)勢

從西菱動力的基本面來看，公司前三季度實現(xiàn)營收13.53億元，同比增長14.74%，實現(xiàn)歸母凈利潤7576.37萬元，同比增長103.94%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為479.63萬元，同比減少89.92%。

其中，公司汽車零部件業(yè)務渦輪增壓器實現(xiàn)銷售收入7.03億元，同比增長8.05%，凸輪軸總成、連桿總成及曲軸減震器產(chǎn)品銷售量逐步增長，合計實現(xiàn)收入4.52億元，同比增長19.84%；民用航空業(yè)務持續(xù)增長。

在2025年半年報中，西菱動力提到，渦輪增壓器能夠增強汽車動力、提高燃油效率，符合環(huán)保和節(jié)能的要求。渦輪增壓器由中高端車型向經(jīng)濟型車型滲透，配置率逐漸提升，混合動力汽車廣泛使用渦輪增壓器以提升汽車動力，渦輪增壓器市場規(guī)模呈現(xiàn)增長態(tài)勢。

據(jù)11月5日公告，當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于傳統(tǒng)燃油車技術升級與新能源混動車型快速發(fā)展的雙輪驅動階段，新能源汽車中多種技術路線并存，混合動力汽車是低碳化和電動化轉型進程中的必經(jīng)之路，為渦輪增壓器產(chǎn)品留有較為充足的市場空間。

在商用車電動化緩行的背景下，隨著全球排放法規(guī)趨嚴，發(fā)動機小型化趨勢不可逆轉，渦輪增壓器作為提升燃油效率、具備節(jié)能屬性的關鍵部件，仍具有較大的市場應用空間。

對此，西菱動力稱，公司收購緯湃汽車能夠提高渦輪增壓器業(yè)務的存量市場份額并為搶占增量空間夯實根基。

封面圖片來源：上市公司官網(wǎng)