每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

“并不存在江鈴福特并入長安福特一說！”9月23日，江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴汽車”）相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，作為品牌方，福特將整合江鈴福特和長安福特乘用車營銷渠道，由福特中國新成立全資子公司統(tǒng)一管理。

9月23日晚間，江鈴汽車發(fā)布公告稱，因乘用車業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，江鈴汽車、江鈴汽車銷售有限公司和福特汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司（即福特汽車之全資子公司）簽署了《江鈴國產(chǎn)福特整車分銷服務(wù)合同》，委托福特汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司（以下簡稱“福特銷售服務(wù)公司”）為本公司生產(chǎn)的福特品牌乘用車和皮卡提供全面分銷服務(wù)。

圖片來源：江鈴汽車公告 

據(jù)上述江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，整合后，江鈴福特與長安福特的銷售渠道將同時(shí)銷售兩家主機(jī)廠產(chǎn)品，包括福特從海外進(jìn)口的皮卡車輛。

同日晚間，福特中國也宣布在上海正式設(shè)立福特汽車銷售服務(wù)（上海）有限公司，作為福特全資子公司，全面負(fù)責(zé)管理福特品牌乘用車和皮卡車型在中國市場的營銷、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，“預(yù)計(jì)新公司將于2025年10月1日正式運(yùn)營”。

300多家營銷渠道將由新公司統(tǒng)一管理

福特中國方面表示，陳曉波將正式加入福特中國，擔(dān)任福特銷售服務(wù)公司總裁，向福特中國及福特國際市場集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波匯報(bào)。在加入福特中國之前，陳曉波曾擔(dān)任福特在華合資公司——長安福特新能源科技有限公司副總裁兼營銷中心總經(jīng)理、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁等多個(gè)重要職位。

圖片來源：福特中國信息中心公眾號 

“成立全資福特銷售服務(wù)公司，是福特品牌面對激烈市場競爭，在營銷、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)方面做出的大膽創(chuàng)新和嘗試。”吳勝波表示，“它能夠進(jìn)一步強(qiáng)化福特品牌形象，為中國消費(fèi)者帶來更加統(tǒng)一的品牌體驗(yàn)、更加完善的產(chǎn)品系列，更加合理、便捷的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，也能夠有效提升經(jīng)銷商的運(yùn)營效率和盈利能力。”

“兩家主機(jī)廠的產(chǎn)銷研都是一體的。”上述江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“我們只是委托福特投資的這家新公司來統(tǒng)一管理。”

據(jù)江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，江鈴福特乘用車營銷渠道預(yù)計(jì)有110家左右，長安福特渠道大概有270家，未來整合后將有300家以上的乘用車營銷渠道。“未來，江鈴福特生產(chǎn)的福特品牌乘用車和福特品牌皮卡，都會(huì)通過整合后的渠道進(jìn)行銷售。”該相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，江鈴福特皮卡的銷售渠道將進(jìn)一步擴(kuò)大，長安福特也將銷售江鈴福特的皮卡。

江鈴將與新公司共擔(dān)銷售拓展責(zé)任

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年至2024年，江鈴福特乘用車銷量分別為3.8萬輛、4.3萬輛以及近5萬輛，雖穩(wěn)步提升，但仍與主流合資車企差距明顯。

在外界看來，此次營銷渠道的轉(zhuǎn)變，是江鈴汽車在乘用車領(lǐng)域發(fā)力的重要信號。9月23日晚間，江鈴汽車還發(fā)布公告宣布，擬與福特汽車公司按原有持股比例共同向公司控股子公司江鈴福特汽車科技（上海）有限公司進(jìn)行增資，其中本公司以債轉(zhuǎn)股方式出資約12.64億元，福特以現(xiàn)金出資約12.14億元，用于清償江鈴福特汽車科技（上海）有限公司的負(fù)債。本次增資完成后，江鈴汽車持有江鈴福特汽車科技（上海）有限公司51%的股權(quán)，持股比例保持不變。

江鈴汽車方面表示，江鈴汽車與福特對江鈴福特汽車科技（上海）有限公司的增資，將為其后續(xù)的平穩(wěn)過渡及有序收尾奠定基礎(chǔ)。這也是江鈴汽車優(yōu)化資源配置、提升資本效益、提高運(yùn)營效率的重要舉措。“把債務(wù)償還清楚，后續(xù)就會(huì)對江鈴福特汽車科技（上海）有限公司做清算。”對此，上述江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，渠道整合后，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司就不會(huì)再有實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)。

值得一提的是，渠道整合并非意味著江鈴汽車完全退出乘用車銷售環(huán)節(jié)。江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，江鈴汽車并非“甩手掌柜”，而是與福特新成立的公司共同承擔(dān)銷售拓展責(zé)任。“渠道整合后，江鈴汽車將委托新公司進(jìn)行銷售運(yùn)營管理，并對其制定考核目標(biāo)，不存在話語權(quán)降低問題。”該負(fù)責(zé)人稱。

隨著渠道的整合，江鈴汽車在乘用車的布局也將提速。“我們在乘用車方面，未來還規(guī)劃了很多新產(chǎn)品。”上述江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，智趣烈馬就是新產(chǎn)品規(guī)劃落地的第一個(gè)全新智能電動(dòng)化產(chǎn)品。

在8月29日舉行的2025成都車展上，福特首款全地形露營SUV完成全球首秀，并正式命名為“福特智趣烈馬”。上述江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“即將上市的智趣烈馬也將在整合后的所有渠道中銷售”。

在這位負(fù)責(zé)人看來，車企向新能源和智能化轉(zhuǎn)型，已是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，江鈴福特一定會(huì)在這方面加大投入。

上述江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，“福特縱橫”未來將會(huì)作為福特中國“野”的生態(tài)名稱和代號，“未來，在經(jīng)銷商端店頭的布置、展示以及形象都會(huì)統(tǒng)一為現(xiàn)在福特縱橫的模式”。

福特中國方面也介紹稱，升級后的渠道將打造獨(dú)具一格的“福特縱橫”生活體系，打造戶外休閑、探索、野行、野趣的生活方式。

封面圖片來源：福特汽車官網(wǎng)