每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

9月20日，蔚來(lái)ET9地平線特別版上市，整車方式購(gòu)買81.8萬(wàn)元起；電池租用方式購(gòu)買售價(jià)71萬(wàn)元起，9月底正式開(kāi)啟交付。與此同時(shí)，蔚來(lái)全新ES8也同步上市，9月21日正式開(kāi)啟交付。新車共推出六座行政豪華版、六座行政簽名版和七座行政豪華版三款，其中六座和七座行政豪華版售價(jià)相同，均為整車方式購(gòu)買40.68萬(wàn)元起，電池租用方式購(gòu)買售價(jià)29.88萬(wàn)元起；六座行政簽名版整車方式購(gòu)買44.68萬(wàn)元起，電池租用方式購(gòu)買33.88萬(wàn)元起。相較30.88萬(wàn)至45.68萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，全新ES8三款車型的上市售價(jià)均下探1萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

事實(shí)上，在新車開(kāi)啟預(yù)售時(shí)，蔚來(lái)公布的預(yù)售價(jià)就已經(jīng)較第二代蔚來(lái)ES8（上市時(shí)起售價(jià)52.8萬(wàn)元）下調(diào)了11.12萬(wàn)元。彼時(shí)，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示，全新ES8的預(yù)售定價(jià)會(huì)對(duì)原有用戶有一定影響。但如果蔚來(lái)繼續(xù)保持高價(jià)策略，將很難參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

作為蔚來(lái)旗下首款量產(chǎn)車型，初代蔚來(lái)ES8在2017年12月的NIO Day上正式上市。2023年6月，第二代ES8開(kāi)始交付。

據(jù)悉，全新一代ES8基于NT3.0平臺(tái)打造，峰值功率520kW，峰值扭矩700N·m，0至100km/h加速3.97秒；標(biāo)配102kWh電池包，CLTC綜合工況續(xù)航里程為635km。李斌強(qiáng)調(diào)，全新ES8擁有領(lǐng)先的數(shù)字架構(gòu)、全球首顆車規(guī)5nm高階智駕芯片神璣NX9031、整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞等。

7月31日，蔚來(lái)旗下另一款純電大三排SUV車型——樂(lè)道L90正式上市。“樂(lè)道L90上市一個(gè)多月，累計(jì)交付已超1萬(wàn)輛。”李斌稱。

基于樂(lè)道L90及全新ES8獲得的市場(chǎng)反響，蔚來(lái)在2025年二季度財(cái)報(bào)中發(fā)布了號(hào)稱“史上最強(qiáng)”的季度指引：預(yù)計(jì)今年第三季度總交付量將達(dá)8.7萬(wàn)至9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.7%至47.1%；營(yíng)收總額將介于218.1億至228.8億元，同比增長(zhǎng)16.8%至22.5%。按照規(guī)劃，蔚來(lái)今年第四季度三大品牌累計(jì)交付目標(biāo)為15萬(wàn)輛，單月交付量5萬(wàn)輛。

在9月20日蔚來(lái)舉行的NIO Day活動(dòng)上，李斌透露，近期公司已把產(chǎn)能提升到了4萬(wàn)多輛。他表示，如果（當(dāng)前）產(chǎn)能還不能滿足大家需求，蔚來(lái)將為用戶補(bǔ)貼明年購(gòu)置稅差額，以及整車積分紅包。

考慮到產(chǎn)能需求問(wèn)題，李斌此前就曾明確，蔚來(lái)今年不會(huì)再有新車上市。“公司明年會(huì)有三款大SUV車型上市交付。”李斌透露稱，除樂(lè)道L80外，蔚來(lái)品牌還將推出ES9、ES7兩款車型。