每經(jīng)記者｜裴健如    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

丨 2025年8月18日 星期一 丨

NO.1 長城汽車巴西工廠正式竣工

北京時(shí)間8月16日，長城汽車位于巴西圣保羅州的伊拉塞馬波利斯工廠正式竣工投產(chǎn)，初期將量產(chǎn)2.4T長城炮、哈弗H6系列、哈弗H9等車型。

點(diǎn)評：長城汽車巴西工廠竣工標(biāo)志著中國車企全球化戰(zhàn)略邁出重要一步。該工廠投產(chǎn)高價(jià)值車型將顯著提升長城在拉美市場的本地化供應(yīng)能力，降低貿(mào)易壁壘影響，強(qiáng)化品牌溢價(jià)空間。從行業(yè)角度看，中國汽車"生態(tài)出海"模式正從單純出口轉(zhuǎn)向技術(shù)、產(chǎn)能、標(biāo)準(zhǔn)全方位輸出，有望重塑新興市場格局。

NO.2 深圳正式啟動(dòng)“綠車充綠電”激勵(lì)計(jì)劃

8月15日，深圳市正式啟動(dòng)“綠車充綠電”激勵(lì)計(jì)劃，凡在全市11座“綠電”充電站累計(jì)充電量每達(dá)1000度的新能源車主，都可通過南網(wǎng)電動(dòng)“順易充”App免費(fèi)申領(lǐng)到由國家能源局核發(fā)的個(gè)人專屬“綠證”。據(jù)悉，“綠電”是指利用風(fēng)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源產(chǎn)生的電力，“綠證”則是國家能源局核發(fā)的“綠色電力證書交易憑證”，可再生能源每1000度電量對應(yīng)1張“綠證”。

點(diǎn)評：深圳“綠車充綠電”計(jì)劃開創(chuàng)了新能源消費(fèi)新模式，將顯著提升綠電交易市場活躍度。該政策通過個(gè)人綠證激勵(lì)機(jī)制，打通了可再生能源與終端消費(fèi)的連接渠道，為新能源車企提供了差異化競爭抓手。這種"消費(fèi)端+政策端"雙輪驅(qū)動(dòng)的模式，也為其他城市碳普惠機(jī)制提供了可復(fù)制的樣板。

NO.3 文遠(yuǎn)知行獲Grab數(shù)千萬美元投資

8月15日，自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide宣布，東南亞出行平臺(tái)Grab將對其進(jìn)行數(shù)千萬美元的股權(quán)投資。此項(xiàng)投資是雙方戰(zhàn)略合作的一部分，旨在加速在東南亞大規(guī)模部署L4級Robotaxi及其他自動(dòng)駕駛車輛，文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛車輛將接入Grab的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中。該筆投資預(yù)計(jì)不晚于2026年上半年完成交割。

點(diǎn)評：文遠(yuǎn)知行獲得Grab戰(zhàn)略投資標(biāo)志著中國自動(dòng)駕駛技術(shù)出海取得重要突破。此次合作將加速L4級Robotaxi在東南亞市場的商業(yè)化落地，為文遠(yuǎn)知行打開新的增長空間。這一合作驗(yàn)證了中國自動(dòng)駕駛企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和國際競爭力，有望提升投資者對智能駕駛賽道長期價(jià)值的認(rèn)可度。東南亞市場的開拓也為中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供了新的業(yè)務(wù)拓展機(jī)會(huì)。

NO.4 小米汽車高管回應(yīng)出國自駕充電質(zhì)疑

8月17日消息，針對部分網(wǎng)友對純電車出國自駕充電問題的質(zhì)疑，小米汽車副總裁李肖爽在微博平臺(tái)回應(yīng)稱，出國自駕充電主要關(guān)注接口兼容性和充電樁分布。在中亞、俄羅斯、烏克蘭等地，國標(biāo)充電樁占比達(dá)七八成，與國內(nèi)使用體驗(yàn)一致，無需轉(zhuǎn)接頭即可直接使用；其他國家則可通過加裝轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)兼容。在充電樁分布方面，全球除伊朗、阿富汗、非洲中部及南部外，其他地區(qū)充電樁分布基本滿足出行需求。

點(diǎn)評：小米汽車高管的回應(yīng)有效緩解了市場對國產(chǎn)電動(dòng)車海外適用性的疑慮。該表態(tài)凸顯中國充電標(biāo)準(zhǔn)已在部分海外市場形成顯著滲透率，為新能源車出海掃除關(guān)鍵障礙。這一信息有助于提升投資者對具備海外戰(zhàn)略規(guī)劃的新能源整車企業(yè)的估值預(yù)期，同時(shí)為充電樁運(yùn)營商開辟了跨境服務(wù)新思路。

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