每經記者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

深圳特區(qū)報消息，近日，深圳公共資源交易中心公告信息顯示，深圳市發(fā)展和改革委正式啟動廣深第二高鐵南延線規(guī)劃建設方案預研招標，預計將與港深西部鐵路協同，進一步密切香港與內地的聯系。

招標信息顯示，廣深第二高鐵是2020年5月國家發(fā)改委批復的《粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯互通規(guī)劃》中的高速鐵路，起于深圳機場東站，經東莞中心區(qū)、白云機場站至廣州北站，向北銜接廣清永州高鐵，形成深圳北向和至西南地區(qū)的高鐵新通道。

廣深第二高鐵南延線是支撐前海合作區(qū)發(fā)展、進一步促進粵港澳大灣區(qū)軌道交通互聯互通的重要研究項目，目前暫未有相關規(guī)劃明確線路南延具體走向和站點布局。線路由機場東站往南引出，途經寶安、前海、南山至香港北部都會區(qū)、明日大嶼都會區(qū)。

解讀：為加速灣區(qū)核心城市的互聯互通，公開信息顯示，早在2018年，廣深第二高鐵就已提升日程。

當年編制的《深圳對外通道布局規(guī)劃研究》顯示，為應對廣深中心城區(qū)之間的高速直達鐵路出行需求增長，深圳規(guī)劃新增廣深第二高鐵通道，北接湘粵第二通道，南延聯系香港東大嶼新中心。2019年6月，《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2018—2035年）》草案亦提到，廣深之間將再建一條高鐵線路，串聯深圳寶安國際機場與白云機場。

《廣州市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》中規(guī)劃的“廣深高鐵新通道”

兩年后的2021年6月，廣東省發(fā)改委在答復廣東省人大代表相關建議時透露，廣州至深圳第二高鐵新通道已列入國家有關規(guī)劃。2023年7月，廣東省公共資源交易平臺發(fā)布“第二高鐵東莞中心站城市設計、交通規(guī)劃和城市更新統籌招標公告”，當中透露，廣深第二高鐵線路起自廣州北站，經白云機場、魚珠站、東莞南城蛤地，引入深圳機場站，形成廣深與東莞的快速直達通道。

今年3月，廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省交通運輸高質量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》，明確將加快廣深第二高鐵項目前期工作，意味著這一高鐵項目正漸行漸近。

目前，廣深之間已有廣深港高鐵、廣深鐵路及穗莞深城際三條線路，為何還需要一條新高鐵？這背后，既有現實發(fā)展的需要，也有經濟效率的考量。

近年來，隨著廣深兩地人員交往日漸密切，現有軌道交通已難以滿足需求：廣深鐵路速度較低，廣深港高鐵接入廣州南站距廣州中心區(qū)較遠，兩者均難以滿足兩市中心間的快速聯系；穗莞深城際繞開東莞主城區(qū)，導流引流能力有限……

也因此，廣深第二高鐵的規(guī)劃和建設顯得十分迫切。據測算，廣深第二高鐵可讓廣深中心城區(qū)通勤縮短至半小時，較當前節(jié)省超過一半時間。

如果視角進一步放大，廣深第二高鐵還將實現廣州白云機場和深圳寶安機場的快速聯通，成為粵港澳大灣區(qū)盤活現有機場資源的“杠桿”，促進穗莞深港市民高效、便捷地共享機場資源。同時，通過與廣州白云機場三期、深圳機場三跑道等擴建工程共同發(fā)力，大灣區(qū)世界級機場群的競爭力有望得到進一步提升。

#動向

蘇州人工智能（太湖）算力中心投用

證券時報消息，近日，總投資超20億元的蘇州市人工智能（太湖）算力中心（吳中區(qū)人工智能算力中心）目前已正式投用。吳中太湖新城官方發(fā)布的數據顯示，蘇州市人工智能（太湖）算力中心位于吳中太湖新城能源中心，覆蓋太湖能源中心5~8層，計劃總投資超20億元，建成后可提供8000P算力的智算中心。規(guī)劃總機架數約260個左右，已上架高性能算力服務器4000P以上。

無錫出臺低空經濟發(fā)展促進條例

揚子晚報消息，無錫市人大常委會8月11日舉行新聞發(fā)布會，解讀日前剛剛由江蘇省人大常委會批準通過的《無錫市低空經濟發(fā)展促進條例》，明確由無錫市政府牽頭打造全市統一低空飛行服務平臺、組織編制“低空數字空域圖”等，通過智能網聯系統開放共享，大力推進低空經濟產業(yè)化發(fā)展。據悉，這也是省內首部有關促進低空經濟發(fā)展的地方法規(guī)。

全球首家機器人4S店亮相北京

“北京發(fā)布”消息，8月12日，為期5天的2025世界機器人大會正式閉幕。與往屆不同，本屆大會期間新增了一個消費場景——全球首家具身智能機器人4S店（ROBOT MALL）面向社會公眾正式開放。工作人員介紹，與汽車4S店類似，機器人4S店提供銷售（Sale）、零配件供應（Sparepart）、售后服務（Service）和信息反饋（Survey）服務。而機器人4S店與汽車4S店最大的不同則是，這里不是單一品牌的展示，而是一個機器人的聚合區(qū)。

廣州支持廣期所積極研究電力期貨

近日，廣州市人民政府等印發(fā)《關于貫徹落實金融支持廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作的意見實施方案》，其中提出，支持廣州期貨交易所積極研究電力期貨，爭取國家發(fā)展改革委、中國證監(jiān)會等部門支持，探索適時推出電力期貨。探索推出更多新能源期貨品種。

福建推動建設生育友好型社會

近日，福建省人民政府辦公廳印發(fā)《關于推動建設生育友好型社會的若干措施》。其中提出，加大稅收、金融、住房支持力度。落實好3歲以下嬰幼兒照護、子女教育個人所得稅專項附加扣除政策。住房政策向多子女家庭傾斜，適當提高多子女家庭住房公積金最高貸款額度和租住商品住房公積金的提取額度。根據養(yǎng)育未成年子女負擔情況實施差異化租賃和購買房屋的優(yōu)惠政策。完善公租房調換政策，鼓勵和支持對人口增加的承租家庭及時調換房源，對三孩家庭探索實施保障房優(yōu)先選擇政策。支持金融機構對符合條件的母嬰護理、托育服務等企業(yè)發(fā)放相關政策性優(yōu)惠貸款。鼓勵支持保險機構發(fā)展適合孕婦、嬰幼兒等特定人群的綜合保險。

#聲音

包頭舉行晶硅光伏產業(yè)政商懇談會

“包頭發(fā)布”消息，8月11日，包頭市晶硅光伏產業(yè)政商懇談會舉行。市委書記陳之常，市委副書記、市長孟慶維和10位晶硅光伏企業(yè)負責人面對面座談交流，政企同心共謀晶硅光伏產業(yè)高質量發(fā)展。座談會上，美科股份、大全新能源、通威高純晶硅、雙良硅材料、弘元新材料、新特硅材料、晶澳太陽能、鑫元硅材料、阿特斯陽光能源、東方日升新能源等企業(yè)有關負責人圍繞自身發(fā)展、產業(yè)形勢等分別提出意見建議。

陳之常說，我們要始終堅定發(fā)展信心，加強對產業(yè)發(fā)展趨勢的分析判斷，正確看待當前行業(yè)周期性調整，進一步梳理完善支持晶硅光伏產業(yè)發(fā)展的政策措施，企地合力推動晶硅光伏產業(yè)高質量發(fā)展。要堅持以科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新，瞄準新技術研發(fā)、下游應用拓展等，深化與各企業(yè)的務實合作，更好推動產業(yè)延鏈補鏈強鏈。要充分發(fā)揮綠電優(yōu)勢，加大綠色生產工藝應用，在綠色低碳發(fā)展上發(fā)揮引領示范作用。要依托包頭扎實的裝備制造產業(yè)基礎，拓展與各企業(yè)的合作領域，爭取更多產業(yè)項目在包布局。要加大對企業(yè)穩(wěn)定有效的金融支持，推動政銀企深度對接，“一企一策”破解企業(yè)面臨的融資難題。要強化要素保障，全力推動解決企業(yè)反映的用水、用電、用地以及工業(yè)園區(qū)設施配套等方面問題，在具體實踐中持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。

#數讀

今年上半年全國新設經營主體1327.8萬戶

新華社消息，市場監(jiān)管總局12日發(fā)布數據，今年上半年，全國新設經營主體1327.8萬戶。其中，新設企業(yè)462萬戶，新設個體工商戶862.9萬戶，新設農民專業(yè)合作社2.9萬戶，多種經營主體均呈現穩(wěn)定增長勢頭。

民營和外資企業(yè)發(fā)展勢頭良好。上半年，新設民營企業(yè)434.6萬戶，同比增長4.6%；新設外資企業(yè)3.3萬戶，同比增長4.1%。多種所有制企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，顯示市場預期持續(xù)改善，企業(yè)投資信心有效提升，中國始終是全球投資的熱土。

產業(yè)結構進一步優(yōu)化。上半年，第一產業(yè)新設經營主體60.1萬戶、第二產業(yè)新設96.5萬戶、第三產業(yè)新設1171.2萬戶。截至6月底，全國登記在冊“四新”（新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式）經濟企業(yè)2536.1萬戶，同比增長6.6%，占企業(yè)總量的40.2%。

消費領域文化產業(yè)亮點突出。隨著“哪吒”“悟空”等國產IP火爆全球，文化產業(yè)成為上半年消費增長亮點，新設“文化、體育和娛樂業(yè)”企業(yè)增速高達17.5%。

#放榜

最新城市軌交運營里程公布，天津“上新”

交通運輸部消息，2025年7月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11146.8公里，實際開行列車374萬列次，完成客運量29.2億人次，進站量17.4億人次。7月份，客運量環(huán)比增加2.3億人次，增長8.6%，同比增加0.5億人次，增長1.7%。7月份全國總運營里程的平均客運強度為0.845萬人次每公里日，環(huán)比增長3.4%，同比降低5.7%。

本月新增運營里程19.9公里，新增運營區(qū)段1個，為天津地鐵4號線北段。本月核減運營里程0.7公里，為廣州海珠有軌電車1號線廣州塔站至廣州塔東站區(qū)段。