6月26日，由四川省港投集團陸海云港公司投資建設(shè)的陸海新通道成都南集疏運中心項目正式開工。紅星新聞記者從活動現(xiàn)場獲悉，該項目旨在打造四川陸海新通道國際物貿(mào)港，推動外向型產(chǎn)業(yè)與國際物流融合發(fā)展。

據(jù)四川云津國際供應鏈有限公司副總經(jīng)理肖遙介紹，項目計劃至2025年12月完成集裝箱堆場、標準倉庫及既有設(shè)施改造，推動糧食倉儲設(shè)施建設(shè)，至2026年12月完成全部建設(shè)工作并通過竣工驗收，“建成后，園區(qū)年貨物吞吐能力將達到500萬噸，是全四川年貨物吞吐量最大的物流園區(qū)。年產(chǎn)值100億元、進出口額20億元?！?/p>

▲新津云港鐵路物流園 圖據(jù)受訪者

成都與越南共同打造大宗物資集疏運中心

西部陸海新通道再添重要樞紐

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，連接著生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，既是增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力、提高經(jīng)濟運行效率的基礎(chǔ)支撐，也是以高水平開放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的重要“紐帶”。

四川省港投集團董事長楊軍稱，該中心將充分發(fā)揮項目地處國家多重戰(zhàn)略疊加高地的核心區(qū)位優(yōu)勢，聚力打造西部陸海新通道上開放樞紐，推動“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展，切實服務國家開放大局，服務區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

“陸海新通道成都南集疏運中心地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道等多重戰(zhàn)略疊加區(qū)?！彼拇ㄔ平驀H供應鏈有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理李杰表示，該中心總占地面積387畝，總投資10.86億元，其中一期投資6億元?！澳壳?，已建成投用鐵路專用線2條，接軌成昆鐵路，有效卸車長度達1700米，倉儲面積7萬平方米，集裝箱堆場1.3萬平米，已開通陸海新通道公鐵聯(lián)運、公鐵海聯(lián)運及城際運輸班列線路15條，運輸貨品涵蓋大宗糧油、建材等?！?/p>

▲李杰

四川云津國際供應鏈公司副總經(jīng)理金貿(mào)透露，“目前，我們已與越南國際陸港公司簽署合作協(xié)議攜手打造‘中國（四川）—越南（北江）雙向大宗物資集疏運中心’，與哈薩克斯坦合作設(shè)立作為中亞糧食入川集散基地，并與成都國際鐵路港聯(lián)合打造‘中歐班列+西部陸海新通道’服務站。”

融入“一核多極”物流空間布局

項目將成都本地企業(yè)物流成本降低25%

近日，國家發(fā)展改革委公布了2025年國家物流樞紐建設(shè)名單，支持全國30個國家物流樞紐建設(shè)，成都商貿(mào)服務型國家物流樞紐入選。成都市是國家確定的“陸港型、空港型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型”四種類型國家物流樞紐的承載城市。

作為成都建設(shè)國家物流樞紐城市的重要組成部分，此次開工建設(shè)的陸海新通道成都南集疏運中心（新津云港鐵路物流園）項目，將進一步完善國際物流樞紐布局，提升內(nèi)暢外聯(lián)樞紐能級和水平，促進物流降本增效，激發(fā)經(jīng)濟發(fā)展活力。

成都市供應鏈協(xié)會常務副會長、秘書長王智超表示，新津云港鐵路物流園深度融入成都市“一核多極”物流空間布局?！拔艺J為，該物流園的一期項目已實現(xiàn)三大戰(zhàn)略價值，首先，開通新津—欽州陸海新通道班列，將本地企業(yè)物流成本降低25%，解決了新津智能制造、新能源產(chǎn)業(yè)‘原料進口—產(chǎn)品出口’的雙向需求。其次，已推動天府糧食產(chǎn)業(yè)園與大宗商品交割倉庫落地，形成‘農(nóng)產(chǎn)品加工 + 倉儲物流’產(chǎn)業(yè)集群，帶動西南地區(qū)農(nóng)業(yè)資源整合。最后，該項目已接入四川省多式聯(lián)運數(shù)智平臺，實現(xiàn)‘訂單—庫存—運輸’全流程線上化，為成都企業(yè)提供‘一站式’供應鏈解決方案，已服務本地企業(yè)超100家?！?/p>

新項目投資4.86億元

將建四川首座全智能化糧倉

據(jù)悉，此次開工建設(shè)的為二期項目，投資4.86億元，規(guī)劃新建四川省首座大直徑糧食筒倉。四川云津國際供應鏈有限公司副總經(jīng)理肖遙表示，這款糧倉可全智能化儲存糧食，“首先，四川的氣候較為潮濕，這款糧倉具備除濕效果，延長保存時間。其次，普通糧倉的輸糧通道是在地面，與地面摩擦后，帶有大量的雜質(zhì)，增加儲存成本，而這款糧倉輸糧通道是從頂部鋪設(shè)，實現(xiàn)除雜的效果。這款糧倉全程幾乎不需要人工參與，可智能化完成糧食的運輸、儲存?！?/p>

▲肖遙

除了大直徑糧食筒倉外，該項目還將建設(shè)糧食平房倉、國際集裝箱堆場多功能倉儲等現(xiàn)代化倉儲設(shè)施、大宗物資結(jié)算中心、國際冷鏈及糧油加工交易平臺、高端材料及消費品集散展示中心等，搭建智慧園區(qū)一體化管理平臺，致力于打造成為西部公鐵聯(lián)運專用線智慧物流標桿。在項目整體建成投運后，將具備陸海新通道集散服務中心、大宗商品供應鏈服務中心、國際商貿(mào)服務中心三大核心功能。

其中，倉儲面積12萬平米，糧食倉容8.6萬噸，集裝箱堆場2.2萬平米。據(jù)介紹，整個新津云港鐵路物流園計劃全年的糧食儲存量為100萬噸，其中進口量不低于30%?？砷_展多式聯(lián)運、國際集裝箱服務、冷鏈班列服務、大宗商品供應鏈管理、糧油集散交割及加工等業(yè)務，著力構(gòu)建四川國際貿(mào)易服務平臺、“一帶一路”中亞糧食集散交易基地、國際大宗商品供應鏈基地、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多式聯(lián)運示范基地等“一平臺三基地”，高效整合大宗物資供應鏈資源，推動“園物貿(mào)一體”模式創(chuàng)新發(fā)展，服務上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)超千家。

成都市外貿(mào)發(fā)展協(xié)會秘書長姚正毅表示，“我認為，陸海新通道成都南集疏運中心建成后，對成都的整個對外貿(mào)易會產(chǎn)生極大的拉動作用?！彼硎?，成都是國家級的陸港型、空港型和商貿(mào)服務型樞紐城市，“在我們外貿(mào)行業(yè)中有一條規(guī)律存在，即通道帶動物流、物流帶動貿(mào)易帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。該中心項目完成后，我們面對東南亞國家，會有一條新的穩(wěn)定的高效物流通道，既可有效服務于農(nóng)品‘出川出?！拇髴?zhàn)略，也可用于本地的生產(chǎn)制造等各類原料供應及老百姓的消費品進口，如水果、生鮮、糧食等。”