新能源汽車低利潤內(nèi)卷怎么破?

近年來新能源汽車市場內(nèi)卷加劇，5月超百款車型降價，最高降幅超5萬元，引發(fā)行業(yè)對價格戰(zhàn)擔(dān)憂。破局需從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，以創(chuàng)新與服務(wù)提升核心競爭力。 （江瀚視野觀察）

下半年美聯(lián)儲政策路徑解析

美聯(lián)儲本月維持利率不變，點陣圖顯示年內(nèi)降息預(yù)期分歧加劇。預(yù)計下半年美聯(lián)儲縮表可能因流動性約束提前結(jié)束，SLR（銀行補充資本充足率）調(diào)整或增強銀行美債持有能力。（李超宏觀研究與資產(chǎn)配置）

指數(shù)型理財產(chǎn)品發(fā)行升溫

今年以來，指數(shù)型理財產(chǎn)品發(fā)行升溫，截至5月末存續(xù)近600款。產(chǎn)品業(yè)績分化，投資策略多元，政策支持與市場回暖推動機構(gòu)布局。未來需平衡收益與風(fēng)險，加強投教以提升市場接納度。（普益標(biāo)準(zhǔn)）

AI應(yīng)用要避免陷入低效困境

業(yè)內(nèi)人士指出，部分企業(yè)在AI應(yīng)用中存在盲目投資等認(rèn)知誤區(qū)，破局需以業(yè)務(wù)驅(qū)動，夯實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)型中平衡收益與風(fēng)險，避免因基礎(chǔ)建設(shè)缺失或策略偏差陷入低效困境。（數(shù)字價值觀察室）