每經記者｜李少婷    每經實習編輯｜魏官紅    

界面報道稱，目前已有一家大型券商中介機構入場做ofo破產重組的方案。界面記者收到一份約半年前ofo的負債表，據材料顯示，彼時，ofo整體負債為64.96億元，其中，用戶押金為36.50億元，供應鏈為10.20億元。對此，ofo公關總監(jiān)向《每日經濟新聞記者》回應稱，上述內容是“無稽之談”。

今年夏季以來，ofo屢次被報道稱將被滴滴或螞蟻金服收購，但均被否認。與此同時，多個供應商起訴ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司。九月底，《每日經濟新聞》記者獲悉德邦物流已撤訴，并終止了與ofo的合作。頗受關注的自行車供應商上海鳳凰（600679，SH）曾于9月公告稱，因東峽大通拖欠貨款近7000萬，故向法院提起訴訟。10月31日下午，上海鳳凰證券部人士向《每日經濟新聞》記者表示，尚無可披露的進展公告。