人民日?qǐng)?bào) 2015-01-21 18:01:58
擁有約2000萬(wàn)平方公里土地、6億人口的拉丁美洲,正在涌動(dòng)鐵路建設(shè)熱潮,中國(guó)高鐵被寄予厚望。本報(bào)記者帶您走進(jìn)中國(guó)高鐵的拉美之旅,解讀中國(guó)制造的海外探索與努力,感知中國(guó)與拉美國(guó)家的合作生機(jī)。
新標(biāo)準(zhǔn)、新品牌、新市場(chǎng)——
“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),正推動(dòng)世界范圍內(nèi)行業(yè)水準(zhǔn)的提升”,中國(guó)高鐵從走到跑,現(xiàn)在想“拉著拉美國(guó)家的手一起跑”
中國(guó)高鐵的拉美之旅,是一趟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出之旅。
在迪阿鐵路項(xiàng)目實(shí)施中,雙方聯(lián)合成立了枕軌生產(chǎn)廠、焊軌廠等,中方對(duì)委方進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑫r(shí)對(duì)委方主要管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
“項(xiàng)目大部分采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。”梁恩廣說(shuō),“今后委內(nèi)瑞拉的鐵路系統(tǒng)會(huì)融合中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,從修一條路到建設(shè)一個(gè)國(guó)家的路網(wǎng),你說(shuō)這個(gè)意義有多大?”
拉美國(guó)家原來(lái)多采用美國(guó)和歐洲標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入不易,但一旦進(jìn)入,其表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)。“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),正推動(dòng)世界范圍內(nèi)行業(yè)水準(zhǔn)的提升。”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
“中國(guó)高鐵擁有世界一流技術(shù),我們把高鐵帶入拉美,讓他們知道中國(guó)也能生產(chǎn)這么有高科技含量的東西,進(jìn)而逐漸改變他們心目中的中國(guó)制造形象,所以說(shuō)高鐵是中國(guó)的名片。”鄧宏陵長(zhǎng)期與拉美客戶(hù)打交道,能感受到客戶(hù)對(duì)中國(guó)制造印象的真切改變。
從“價(jià)錢(qián)便宜、質(zhì)量一般”到“高大上”,巴西鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)市場(chǎng)溝通經(jīng)理克勞迪婭·博爾赫斯的看法也經(jīng)歷了這樣的改變。“幾年前我剛聽(tīng)說(shuō)中國(guó)生產(chǎn)高鐵,對(duì)它的質(zhì)量還有些質(zhì)疑,但現(xiàn)在我要說(shuō),如果里約到坎皮納斯的高鐵項(xiàng)目重啟,中國(guó)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。”
一條路輻射一條線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
根據(jù)目前巴西鐵路局公布的消息,預(yù)計(jì)國(guó)家鐵路4號(hào)線項(xiàng)目將于今年一季度招標(biāo)。這是一條東西走向的鐵路,經(jīng)由它,巴西內(nèi)陸的農(nóng)產(chǎn)品可以源源不斷運(yùn)往東南部的桑托斯等港口。同時(shí),它還是兩洋鐵路的一段。
迪阿鐵路連接的是委內(nèi)瑞拉農(nóng)場(chǎng)區(qū)和石油帶所在的兩個(gè)州,這條路被寄望于帶動(dòng)人口向欠發(fā)達(dá)地區(qū)流動(dòng),同時(shí)促進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸。
“修一段高鐵,并不是只看它能靠賣(mài)票收回多少錢(qián),還要看它能促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)怎樣的增長(zhǎng),這種增長(zhǎng)帶來(lái)的實(shí)惠是實(shí)實(shí)在在的。”畢宇鵬說(shuō)。
計(jì)劃修建的兩洋鐵路,橫跨南美洲大陸,連接太平洋岸及大西洋岸,長(zhǎng)約5000公里,一旦建成,將帶動(dòng)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)為兩洋之間開(kāi)辟一條新通道。巴西《環(huán)球報(bào)》曾援引一位巴西部長(zhǎng)的話,稱(chēng)它是“最重要”的項(xiàng)目,“因?yàn)樗鼘⑹姑繃嵆隹谪浳锏膬r(jià)格降低30%。”
同樣是看到兩洋鐵路可能產(chǎn)生的巨大經(jīng)濟(jì)輻射作用,玻利維亞總統(tǒng)不久前要求重新審視兩洋鐵路,讓兩洋鐵路也能“掛”上玻利維亞,使這個(gè)內(nèi)陸國(guó)家能成為貫通兩大洋的通道,并與周邊密切聯(lián)系。
中國(guó)南車(chē)副總經(jīng)濟(jì)師曹鋼材說(shuō),“中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從走到跑的發(fā)展,現(xiàn)在我們想再進(jìn)一步,拉著拉美國(guó)家的手一起跑起來(lái)。”
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