每經編輯｜陳小雨

每經記者 王一鳴

昨日（4月1日）公布的3月PMI指數(shù)小幅上升至50.3，2月為50.2。申銀萬國認為，3月PMI季節(jié)性小幅回升，但回升幅度為歷史均值最低水平，表明當前經濟下行壓力仍大。

在此背景下，鐵路項目的投資狀況依然堅挺。3月31日，交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年1~2月鐵路建設完成投資427億元，同比增長13.6%。而從3月27日國家統(tǒng)計局公布的1~2月全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤來看，鐵路、船舶、航空航天等運輸設備制造業(yè)主營活動利潤為76.5億元，同比增長40.2%，位居各行業(yè)首位。

業(yè)內人士認為，行業(yè)需求形勢已經好轉，鐵路股業(yè)績亦明顯改善，后續(xù)市場化的改革措施有望激發(fā)行業(yè)潛力。

1~2月鐵建投資427億 

31日交通運輸部公布的今年前兩個月交通運輸經濟運行分析報告顯示，1~2月完成鐵路、公路、水路固定資產投資1508億元，同比增長17.4%。其中，鐵路建設完成投資427億元，同比增長13.6%。

由于前兩個月進出口總額、社會零售等數(shù)據(jù)不佳，政府穩(wěn)增長預期趨強。在3月19日召開的國務院常務會議上，李克強總理強調要抓緊出臺已確定的擴內需、穩(wěn)增長措施，加快重點投資項目前期工作和建設進度，及時撥付預算資金。

業(yè)內人士認為，鐵路建設作為穩(wěn)增長的重要推手，有望迎來提速機遇。今年鐵路固定資產總投資額為6300億元，中西部地區(qū)鐵路建設將是重點。

就在3月中旬，發(fā)改委公告稱，已有5條鐵路建設項目獲批，總投資額約1424億元。由于一季度批準千億鐵路投資在近年來并不多見，此舉亦被外界視為“穩(wěn)增長”信號。

值得一提的是，在上述發(fā)改委批復的5條鐵路中，新疆紅柳河至淖毛湖鐵路由民企廣匯能源主導，持股比例達82.3%。該鐵路是自國務院鼓勵民資進入壟斷行業(yè)“新36條”頒布后，首條獲批的民營投資主導的鐵路項目。

多家公司一季度業(yè)績預增

“發(fā)展混合所有制、引入民企共同開發(fā)，以及鐵路項目的加快批復，均有助于提振資本市場對鐵路行業(yè)的信心。”某機構交運行業(yè)研究人士向《每日經濟新聞》記者表示。

去年8月，國務院下發(fā)的《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》提出，明確鐵路投融資、價格改革、運價補貼、土地開發(fā)等方面的內容，提高鐵路資產收益率水平，要靠改革推進鐵路建設。

上述研究人士向記者表示，在鐵路建設加快及混合所有制改革的推動下，從剛披露的上市公司業(yè)績情況來看，行業(yè)盈利水平正呈現(xiàn)加速態(tài)勢。

3月29日，中國鐵建（601186.sh）公布的年報顯示，2013年公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤5867.90億元、104.394億元，同比增速分別為21.16、20.40%，經濟效益再創(chuàng)歷史新高。

宏源證券表示，動車組產業(yè)鏈正在進行“國產化和技術標準化”，采購容量正進入爆發(fā)期。廣發(fā)證券則在3月中旬的研報中指出，鐵路設備行業(yè)需求形勢已經好轉，出口市場也呈現(xiàn)不斷突破的局面，后續(xù)市場化的改革措施將激發(fā)鐵路行業(yè)的潛力。

3月17日，南非國家交通運輸集團公布了該國“史上最大”的機車采購招標結果，中國南車的株洲機車獲得21億美元電力機車大單，中國北車的大連機車獲得近8億美元內燃機車訂單。

此外，相關鐵路設備亦表現(xiàn)不俗，主營鐵路車輛制造的北方創(chuàng)業(yè)，繼公布去年凈利潤同比增長51.77%之后，昨日預計2014年一季度凈利潤同比增長80%~100%，原因是產品結構發(fā)生變化以及公司推行全價值鏈體系化精益管理，嚴格控制各項費用。

專注于鐵路智能化領域的輝煌科技，受益于鐵路行業(yè)回暖，2013年凈利潤為7039.92萬元，同比增長288.16%，并預計一季度凈利潤約407萬~456萬元，增長150%~180%。

此外，為鐵路、電力等系統(tǒng)提供成套變配電設備及變電站系統(tǒng)整體解決方案的特銳德，2013年鐵路行業(yè)中標額較同比增長188%，鐵路系統(tǒng)營業(yè)收入同比增長134%。近日公司還預計，今年一季度業(yè)績同比增長61%~88%。