每經編輯｜每經記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經記者 戴榆 發(fā)自上海

中信接手荷蘭物流巨頭TNT在華國內公路快運業(yè)務。

昨日 （3月28日），TNT在中國的國內公路快運業(yè)務的去向塵埃落定，中信集團下屬的中信產業(yè)基金接手前者收購后陷于虧損的天地華宇。

TNT中國相關人士昨日對《每日經濟新聞》記者表示，國內快運業(yè)務整體出售之后，未來TNT在中國市場將專注國際快遞市場，但對于此次交易的金額，該人士表示并不知情。

物流行業(yè)專家認為，天地華宇最終沒有賣給民營企業(yè)，而是國企背景的中信，如果沒有一個專業(yè)的團隊與貼近中國市場的績效考核機制，想扭虧為盈挑戰(zhàn)巨大。而中信選擇由中信產業(yè)基金接盤，除了資金方面具有優(yōu)勢之外，也可能是未來有意將華宇天地打造上市。

昨日記者就此事致電中信產業(yè)基金負責媒體相關人士，但一直未獲回應。

自TNT宣布有意出讓其在中國的國內公路快運業(yè)務后，包括中信在內的不少意向者都拋出了橄欖枝，但最終中信拔得頭籌，由旗下的中信產業(yè)基金接盤。

談及此次交易，TNT臨時CEOBernardBot表示：“在過去數年里，天地華宇已成長為中國一家全國性的行業(yè)領先企業(yè)。這次所有權的變更，將確保其持續(xù)增長和發(fā)展。TNT快遞將專注于提供最廣泛的往返中國的國際快遞業(yè)務。”

但昨日，TNT發(fā)布的消息上對交易金額只字未提。

“TNT在中國原本有兩大業(yè)務，一塊是國內公路快運，一塊是國際快遞業(yè)務”，TNT中國區(qū)相關人士昨日告訴《每日經濟新聞》記者，“國內快運業(yè)務（天地華宇）整體出售之后，未來在中國市場我們將專注國際快遞市場。關于交易的價格，由于是總部層面操作，我們并不清楚。”

根據資料顯示，天地華宇前身為黑龍江省華宇物流集團，2007年3月被TNT收購后正式更名為天地華宇。

據了解，本次交易和后續(xù)安排還需獲得相關政府部門的批準，預計將于2013年下半年完成。部分交易款項將于2014年結清。

這是日前TNT全球發(fā)布舍棄在中國與巴西的國內公路快運業(yè)務消息之后的最新進展，TNT方面也透露，巴西的國內快運業(yè)務出售已經在籌備當中，正在積極尋找買家，相信年底會有結果。

中信方面早先與TNT就天地華宇的轉讓進行接洽，就曾令業(yè)內推測中信接盤的可能性較大。甚至有業(yè)內人士分析，天地華宇將與中信旗下的中信物流相整合，以滿足中信集團在物流戰(zhàn)略發(fā)展的需要。

不過，最終的消息卻是由中信產業(yè)基金來買單，這多少令業(yè)內有些意外。

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇昨日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，中信產業(yè)基金接盤，可能是由于其資金雄厚，以及未來或有意將天地華宇打造上市。

“整合并非想象的那么簡單，中信本身的物流其實也是為第三方服務的，天地華宇的市場份額較大，未來也還是可能用于為第三方服務”，徐勇告訴記者，“公路快運業(yè)務屬于低端業(yè)務，其市場也屬于競爭非常充分的行業(yè)，中信對于物流的需求完全可以通過第三方來解決，從其自身需求角度，沒有必要去買一個公司來經營，我估計基金公司購買，未來還是打造之后上市的可能性較大。”